掌聲送給智慧與實(shí)力并存的寶鋼汽車(chē)板產(chǎn)銷(xiāo)研團(tuán)隊(duì)！正是由于他們的努力和創(chuàng)新，汽車(chē)輕量化之路從此又添一員猛將！
但是，可能有人要問(wèn)：輕質(zhì)鋼是什么呢？它是從什么時(shí)候開(kāi)始研發(fā)的呢？小編這就帶你來(lái)看看輕質(zhì)鋼的故事。
在實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化的材料競(jìng)爭(zhēng)中，鋼與輕質(zhì)材料相比，其采用的主要技術(shù)路線是發(fā)展高強(qiáng)度鋼——通過(guò)提高鋼的強(qiáng)度來(lái)實(shí)現(xiàn)減薄，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的減重。
但是近年來(lái)研究發(fā)現(xiàn)，在鋼中加入一定量的輕質(zhì)元素（如鋁）可以使鋼的密度降低，從而也能實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的減重。因此，輕質(zhì)鋼的研究成為近年來(lái)汽車(chē)用鋼的熱點(diǎn)之一。
輕質(zhì)鋼與傳統(tǒng)的鋼相比密度降低約6%，它的初步試制成功為汽車(chē)的輕量化又增添了一種材料選擇！
早在2009年，寶鋼汽車(chē)板金蘋(píng)果團(tuán)隊(duì)就已經(jīng)針對(duì)輕質(zhì)鋼開(kāi)展了相關(guān)實(shí)驗(yàn)室研究，并為此成立了專(zhuān)門(mén)的課題組。
經(jīng)過(guò)多年的探索與實(shí)驗(yàn)，課題組初步掌握了輕質(zhì)鋼的成分和工藝，攻克了冶煉連鑄、軋制等主要技術(shù)難題，***終試制出了合格的工業(yè)化鋼卷。初步結(jié)果表明，降低鋼的密度確實(shí)也是一種可行的汽車(chē)輕量化材料選擇。
接下來(lái)，課題組將致力于輕質(zhì)鋼的***評(píng)估和生產(chǎn)工藝的進(jìn)一步優(yōu)化，與用戶協(xié)同進(jìn)行相應(yīng)的零部件試制評(píng)估工作，為早日實(shí)現(xiàn)輕質(zhì)鋼的應(yīng)用做好技術(shù)準(zhǔn)備！
